Falls Sie sich für den Kauf oder eine  Restauration eines Oldtimers ent-scheiden, sollten Sie sich auf jeden Fall von uns vorher beraten und das Fahrzeug  begutachten  lassen.  Denn  die  meisten  Mängel sind selbst für einen Profi schwer zu erkennen.

Bei Motor, Getriebe, Achsen und Elektrik ist das etwas einfacher,  doch bei der Karosserie sind die meisten Mängel unter unzähligen Schichten von  Unterbodenschutz  oder  zentimeterdicker   Spachtelmasse   ver -borgen. Deswegen sollte man immer erst den kompletten Unterboden-schutz beseitigen  oder wenigstens stichpunktartig kontrollieren ,  um den tatsächlichen Zustand des Fahrzeuges  festzustellen.  Die  Kosten dafür  sind  nur  ein  Bruchteil  von  dem, falls  verborgene  Roststellen später aufwendig beseitigt werden müssen.

Wie Sie sich auch immer entscheiden mögen,  wir  werden  Ihnen  mit unserm Wissen zur Seite stehen, damit Sie auch in Zukunft Freude an Ihrem Oldtimer haben.

Es wurden nur 189 Exemplare davon gebaut.